Siis ei tuossa ole mitään oparia. ADC:ssä on viisi sisääntuloa: common ja neljä muuta. Käytän tuota common vs. joku toinen sisääntulo differentiaalina. Commonissa ja kahdessa kanavassa on piirilevyllä 3 kohm vastukset suojina, ei muuta. Noi menevät 1,5 mm2 n. 2-3 m johdolla miinusakkukaapeliin eri kohtiin. Common menee pääakun navalle, josta miinuskaapeli lähtee toiselle akulle, jonka navalla on yksi kanava. Toinen kanava tulee sitten toiselta akulta jakorimalle menevään kaapelin päähän, mutta se on vielä kytkemättä.
Ne kaksi muuta kanavaa mittaavat 30 kohm/3.3 kohm jännitejaolla ko. kahden akun plusnavoista akkujännittettä. Jännitejako on tehty piirilevyn maatasoon, johon tulee oma kaapelinsa suoraan akulta. Akkujen plussat eivät ole kytketty toisiinsa, vaan niistä otetaan kuormat eri käyttöön.
Tuo common on siis kytketty piirilevyn maatasoon vain akun kautta ja commonille tulevassa kaapelissa ei siis kulje mitään muita virtoja kuin ADC:n näytteenotto. Vehkeen käyttöjännite tulee samasta pääakusta (taas eri piuhalla kuin napajännitteen mittaus).
Tuo mittakaapelit irti testin tein kytkemällä commonin ja yhden kanavan kaapelilla yhteen (molemmissa edelleen 3 kohm vastukset ADC:hen). Kaapeli oli siis kelluva. Käytännössä ADC vetää tuon kaapelin REF/2 jännitteeseen. Kokeilin eilen kotona myös maattaa tuon kaapelin ja se ehkä hiukan vielä alensi kohinaa. Normaalistihan tuo on siis maapotentiaalissa.
Kotona en saa yli 3 uV kohinaa aikaseksi oikein millään (no soivalla kännykälle se onnistui). Laittamalla oikosulkukaapelin pitkäksi ja suurempivastuksiseksi (esim. yleismittari mA-asteikolla) kohina on aivan sama kuin lyhyellä kaapelilla.
Uskon kyllä vahvasti, että kyse on akun navoilla ja siten akkukaapelissakin olevasta kohinasta eikä signaalin siirrosta ADC:lle tai piirilevyllä olevista häiriöistä johtuvaa. Pitää muistaa tuo akun navoilta yleismittarilla mittaamani muutaman mV:n AC-jännite, joka selkeästi korreloi ADC:n kohinaan. Pitää katsoa tuota vielä skoopilla, kunhan saan 230 V ko. paikkaan.
Jos olen oikeassa, ongelmaksi saattaa tietysti tulla jonkun muun laitteen aiheuttama vastaava häiriö. Muutamaa laitetta jo kokeilinkin laittaa päälle, mutta ne eivät näkyneet kohinassa. Ilmeisesti tuo GPS tai regulaattorini on poikkeuksellinen ikävä kuorma akulle?
Pitää vielä varmistaa, ettei kyse ole keraamisen konkan aiheuttamasta soimisesta (cds.linear.com/docs/Application%20Note/an88f.pdf). Muissa laitteissa tuskin on keraamisia konkkia. Kotona ei tuollaisesta näkynyt merkkiäkään, mutta 180 Ah akku on tietysti erilainen lähde kuin muutaman W verkkolähde.